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    RS十字导轨副的内部结构

    发布时间:2024-08-03

    福州天意盛精密传动设备有限公司总经销

    结构:
    RS十字导轨副的内部结构与RA型滚动直线导轨副基本相同,是由2个滑块十字交叉且背面结合,2根导轨复合一体化的滚动直线导轨副。滚珠沿着导轨与滑块上经过精密研磨加工的4列圆弧沟槽滚动,通过组装在滑块两端面上的返向元件做循环运动。滑块上安装了保持架挡住滚珠,即使将滑块从导轨上取下,滚珠也不致脱落。滑块主六面体的垂直度、平行度均在0.003/100,因而能确保十字导轨副运行时具备极高的直角精度。使用RS型十字导轨副,不再需要传统的中间过渡拖板,结构更加简约,使得用户设备小型化成为可能。


    特点:
    ※4方向等载荷型:
    为了使滑块的4个方向(径向、反径向、相对横向)具有相同的额定载荷,各球列设计成DF(45°-45°)接触角,可满足配套设备在不同的安装姿态中使用。
    ※高刚性:
    滚珠的配置是采用平衡性良好的4列排列,施加一定的预压后,能够有效提升4个方向的刚性并可获得流畅的直线运动,很适宜高刚性的X-Y平台。
    ※高精度
    采用高精度CNC专用磨床及特殊磨削工艺,并配置亚微米级专用测量仪器,保证了产品高精度、高品质。


    RS型导轨副能承受径向,反径向以及相对横向所作用的任何载荷。
    基本额定载荷是按1根导轨和1个滑块来定义的,它在4个方向(径向、反径向、相对横向)
    上的载荷能力都相同。(详见参数表)
    等效载荷:
    十字导轨副同时承受各方向的载荷时,其等效载荷应按以下公式计算:
    PE = PR (PL) + PT
    PE : 等效载荷 (N)
    PR :径向载荷 (N)、 PL :反径向载荷 (N)、 PT :横向载荷 (N)

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